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目前，我国铁路货运量在多因素的共同作用下，出现了明显上升势头。不久前的6月20日，国家铁路局网站发布消息称，5月份全国铁路货运总发送量33884万吨，同比增长11.8%，增速创今年以来新高。据媒体报道，目前，中国铁路总公司已在全路部署开展了“调整运输结构，增加铁路货运量”攻坚战，制定了详细的扩能增量方案，并以进一步提升铁路货运市场份额为目标，重新修订了国家铁路货物发送量年计划完成31.18亿吨，同比增加2亿吨、增长6.9%的目标。

尽管本赛季24名中国选手中只有9人位列TOP64，但下赛季呢？三个排名赛冠军以及大批选手晋级TOP16？这都是难以预测的情况。火箭筋疲力尽了？尽管上赛季取得了大师赛冠军以及在3场重要比赛中打进决赛，但奥沙利文的表现总体来说不能算是好。近年来，他一直因选择性参赛而备受诟病。虽然承诺要全力以赴参赛，但41岁的火箭还是表现出了力不从心的疲态。

同期，国泰君安制定并公布2016年至2018年战略规划，明确将打造本土全面领先、具有国际竞争力的综合金融服务商作为战略目标。截至2018年末，国泰君安主营业务表现不俗，业务发展均衡；零售客户服务体系、机构客户服务体系、矩阵式管理、“数字化国泰君安”等机制更为完善。

不久前，在第十八届香格里拉对话会上，当谈到如何适应一个更具影响力的中国时，新加坡总理李显龙一针见血：“作为世界头号强国，美国所必须做的调整最为艰难。”这里的艰难，恐怕更多是观念上的。美国一些人不可能永远抱着狭隘的“西方中心论”，完全以西方的经验来理解中国和世界；也不能固守“非此即彼、非黑即白”的观点，认为只要与西方不同，就都是“错的”和“恶的”。

朱晔曾表示，从巴菲特身上得到的最大收获是，要投资自己看得懂的东西。责任编辑：孙剑嵩新华社北京6月20日电 人民日报6月21日署名文章：正义的事业是任何人都攻不破的——评美国一些人战略迷误的危险（下）国纪平一个国家、一个民族要振兴，就必须在历史前进的逻辑中前进、在时代发展的潮流中发展。

中美建交40年的历史告诉我们，一个繁荣的中国对美国有利，一个繁荣的美国对中国也有利；中国无意改变美国，也不想取代美国；美国无法左右中国，更不可能阻遏中国的发展。面向未来，是推行单边主义和保护主义，还是坚持开放融通、互利共赢？是走霸权主义的老路，还是走构建人类命运共同体的新路？历史的潮流清晰可见，人心的向背一目了然；中国的立场明确坚定，美方的选择就在脚下。