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　　那些从华尔街高调回归的大佬们，一边借市场的期望值坐上了A股独角兽的王座，一边却无情地挥舞起了死神镰刀，将中小投资者在高位无情套牢。被寄予厚望的这些互联网独角兽，毫无例外地选择了“归乡即翻脸”。　　周鸿祎这一次给自己贴上了“颠覆者”的标签：在去年11月出版的自传中，他用浓墨回顾了自己身为一个“颠覆式创业者”的来路，并又一次给自己执掌的奇虎360（下称360）套上了一层仗剑江湖行侠仗义的光环：彼时的360，已经跨过了从美国私有化退市、借壳江南嘉捷登陆A股市场的所有大沟小渠，正在安静等待敲钟后的财富盛宴开启。

九、9月14日18时30分至9月15日演练活动结束，建国路由四惠桥（不含）至国贸桥双方向主路及北侧辅路，除持有演练活动专用证件的车辆和人员外，禁止其他车辆和行人通行。十、9月14日19时至9月15日演练活动结束，东二环路由朝阳门桥（不含）至东便门桥（不含）双方向路段，除持有演练活动专用证件的车辆和人员外，禁止其他车辆和行人通行。

不过这些本不是新闻，而是几乎每一个买过车的人都有的亲身经历。这些年随着经济的发展，汽车走进了越来越多的中国家庭，中国市场也成为跨国车企重要的利润来源。但是人们的买车经历却从来没有愉快过，而是充满着各种各样的套路、陷阱、潜规则。当你想要买车的时候，首先要向身边的“老司机”虚心请教，用“理论知识”武装自己。踏进4S店之后，更要提高警惕，随时准备与销售斗智斗勇，稍有不慎就会缴纳一笔智商税。还有一些冤枉钱是不得不花的，比如代上牌便等“行业惯例”。

NASA的火星勘测轨道飞行器刚刚发回了一张“机遇”号火星车的图片。在今年春季末期时，火星上发生一场全球规模的沙尘暴，导致“机遇”号失联至今。在图片上，“机遇”号呈现为一个小白点。9月25日，NASA的喷气动力实验室发布了这张图片。火星勘测轨道飞行器在距离火星表面约267公里的位置拍下了这张图片。发生于6月的火星沙尘暴使“机遇”号的太阳能板无法接收到足够的光照，从而陷入休眠状态。尽管目前火星的沙尘暴已经显著消退，但“机遇”号依然无法与地面控制团队建立联系。

华为Fellow艾伟曾回忆道：“每一代产品都会遇到工程技术上的挑战，等我们最终走过来的时候，发现当初还是把它想得太简单了……每一代走过来，有时候甚至有九死一生的感觉。”从芯片本身来讲，麒麟990芯片强就强在它内置巴龙5000基带，内置基带的功能在于它不需要外挂5G芯片就可以实现5G网络。而骁龙865必须靠外挂基带来实现5G网络。在这点上，麒麟芯片优势比较明显。

　　如此也就不难理解360的归乡之选——以独角兽的身份回归，谋求超过6倍的市值溢价以获取后续战略布局资金，改变虎落平阳的颓势，是周鸿祎的当务之急。　　下注：猛虎下山？　　当然，360依然有自己得天独厚的优势。