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中金公司认为，相对整车25%的关税税率而言，大部分汽车零部件的现行关税税率仅为10%，凭借人口红利，多年专注主业的中国零部件企业竞争力逐渐增强，内外饰、汽车玻璃、减震等细分领域逐渐走出了一批具有全球竞争力的汽车零部件龙头企业，随着中国汽车行业的开放，这些零部件企业有望进一步提升市占率。

在董明珠正式接手银隆后，曾毫不客气的对外表示，银隆缺乏企业文化和工匠精神，必须被彻底矫正。在商业模式上，“银隆过去靠银行融资生存，作为一家制造业企业，更应该依靠市场”。据董明珠介绍，此前银隆造车粗制滥造的情况尤为严重，为此和魏银仓还发生过争执。“我一看，缝隙那么大。”在看过银隆产品后她向魏银仓责问。“别人车都这样，日本车（无缝）90万，我这车才多少钱？”魏银仓如是说。

更重要的是，微信不是公权力机构，对双方并不具备强制力，转款与收款人双方都是平等的。所以，转款人隐藏各种意图对腾讯撒谎，就如同对一个普通人撒谎一样，没有任何法律风险。打破转错账死结，警方要作为但当站在转款人面前的是一个警察的时候，情况就大不一样。

陆慷：我注意到有关报道。美国长期自诩法治国家，现在却出现了联邦议员主张通过立法阻挠、限制其他国家企业依法维护自身合法权益的奇葩举动，无怪乎在美国国内外引起一片哗然。我们知道，美国有些人为了抹黑和打压其他国家企业不择手段，但没想到这些人竟然如此赤裸裸地操弄法律和规则，坦率地讲，这损害的不仅是美国自身的声誉和形象，从长远看，美国自己的企业也会深受其害。

这样事情就进入了一个死循环。那么，这个死结到底该如何解开呢？微信在技术上确实存在改进空间最近，媒体从浙江省工商局获悉，该局针对近期多起消费者微信转错账维权难事件，由省消保委出面，向腾讯方面发出书面《建议函》，并于7月23日进行面对面约谈。腾讯于8月1日回函书面承诺对微信支付予以整改。

关于短期的反弹能否持续的问题，关键还是要看在稳增长的过程中能否有效地实现调结构和防风险。目前结构性改革的政策正在大力的推进，从目前的一系列短期现象来看，这种趋势正在逐步蔓延，所以我们对于调结构这一块还是有信心的。从防风险的角度来看，整体是趋向于边际减轻的。当然也有一些新的风险在逐渐的显现，比如当股市重新火热之后，新一轮的加杠杆风险可能又开始出现了等等，这是需要我们更多去关注的。